國內銑邊機廠家在焊接工藝的研究和積累工作還十分有限，難以提供成熟可靠的焊接工藝支持，導致國內產品除價格外與進口產品不存在競爭優(yōu)勢，大部分高端市場份額仍然被進口銑邊機占據。正是在智能化和焊接工藝服務上的缺失和脫節(jié)，我國的焊接設備大多為純粹的機器和設備，而沒有背負起為焊接用戶解決焊接問題的責任。包括機座、兩側板、橫梁、刀架，機座上設有工作臺，在橫梁下部連接有若干液壓壓板裝置，液壓壓板裝置位于工作臺上方，它還設有刀架行走小車，刀架設在刀架行走小車上，在機座正面設有與工作臺面平行且長度相當的導軌，刀架行走小車與機座通過導軌連接。
    國內銑邊機生產廠家隨著近十年工程機械制造業(yè)，船舶制造加工業(yè)，重型機械設備，橋梁鋼結構等行業(yè)的發(fā)展引來了銑邊機械發(fā)展的春天，由以前國內2000臺的總產能及銷售能力，上升到30000臺每年的規(guī)模，由以前行業(yè)總年產值8個億發(fā)展到目前的年產值將近百億水平，行業(yè)蛋糕做大了，但是越來越多的銑邊機生產企業(yè)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)生產量變大了，但是利潤視乎沒有增長多少。而且企業(yè)的發(fā)展前景還不是十分明朗，碰見了很多問題,整理概括具體問題分析如下：工廠及設備投入不斷變大，主要表現(xiàn)在銑邊機的制造設備上，比如銑邊機電機,焊接成型設備及自動焊接設備，絲桿傳動機構,數控操作設備，氣動壓板機構,鋼制結構件，等方面費用成本正逐年增加。
    主傳動導軌為銑邊機的關鍵部件,在實際使用中，如果保養(yǎng)不當，主導軌很容易磨損及拉毛，銑邊機導軌一般為鑄件導軌，表面高頻淬火硬度為HRC45左右，主行走機構重量約3-4噸，長期在導軌上重載行走，上下導軌都是滑動摩擦，摩擦阻力大，對導軌的傷害極大，易發(fā)生導軌異常磨損及拉毛的現(xiàn)象。在銅、鐵價格上漲的同時，電子器件價格逐漸降低，這就使逆變銑邊機的成本優(yōu)勢凸顯出來。大部分企業(yè)為了追求市場占有率，競相殺價，以低廉的價格無序競爭，甚至負利潤銷售，這將會嚴重危及到我國焊接設備行業(yè)的健康發(fā)展。如何處理好成本、利潤、市場占有率之間的關系，是整個焊接設備行業(yè)需要共同面對的問題。
    銑邊機采用重型機床上普遍應用滑動導軌形式，接觸面積大，剛性好，抗震性強。借鑒國外重型機床的經驗，為減少導軌摩擦阻力，增加了大拖板卸荷裝置。在導軌和大拖板之間加裝承重滾動圓柱，由滾動圓柱承受大拖板的大部分重力。這樣導軌的摩擦阻力由單純的滑動摩擦變?yōu)榛瑒蛹訚L動，摩擦系數大大降低，摩擦力也大大降低。相應的提高導軌使用壽命。為提高導軌副的耐磨性，改善摩擦特性，對應摩擦副采用貼塑。俗稱貼塑導軌。貼塑滑動導軌的塑料化學成分穩(wěn)定，摩擦系數小。
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